本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道实盘配资app
在众所周知因素的影响下，一直以来都是中国游客出境游最热门目的地之一的日本，自11月中旬以来开始迅速从游客热选的榜单中滑落。除了中国本土航空公司开始减少日本航线班次、一些邮轮公司更是将日本目的地从未来一个时期内的停泊港中剔除。但在出境游整体市场需求并未减弱的情况下，一些其他国家目的地也开始抓住时机迅速填补空白，希望吸引到更多中国游客前往。
赴日游退潮
11月28日，中国本土邮轮运营的龙头企业爱达邮轮有限公司（下称“爱达邮轮”）发布公告，宣布更改2026年第一季度航线计划。
爱达邮轮在公告中表示，其旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号与“艺术之船”爱达·地中海号将以差异化的航线布局，聚焦韩国及东南亚热门目的地，带领宾客开启深度探索亚洲多元文化的邮轮之旅。
根据目前公布的计划，2026年第一季度，爱达·魔都号将继续以上海为母港，推出多个5天4晚和6天5晚的国际邮轮航线，带领宾客到访济州、釜山及首尔等经典目的地，爱达·地中海号则将以广州为母港，推出多条5天4晚和6天5晚的邮轮航线，造访岘港、下龙湾、顺化等越南旅游胜地。此外，爱达·地中海号还将推出中长航线，覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱等国的热门目的地。
而根据《华夏时报》记者拿到的一份在今年10月底公布的船期计划显示，爱达·魔都号当时公布的2026年航线计划中，不管是4晚5天还是5晚6天乃至更长的行程中，停泊港除了济州、下龙湾和真美等目的地之外，其他大部分航线都与日本相关，停泊港包括福冈、长崎、佐世保、神户以及大阪，冲绳等诸多日本港口。
一位此前曾经多次搭乘爱达·魔都号出游的人士在与《华夏时报》记者交流时表示，“几次在长假期间与一大家人一起邮轮出行，很重要的一个原因是可以在不办理签证的情况下前往几个日本城市观光，比较省心。但目前这个局势来看也能够理解这种调整，而且从邮轮旅行的角度来看东南亚地区不管是在海洋风光还是气候方面可能会体验更好。”
有熟悉邮轮运营的业内人士对本报记者表示，“由于邮轮船期和航线复杂程度比较高，而且销售周期也很长，所以这样临时大规模更改航线计划实际上在操作层面难度也很高。”
与邮轮业相比，航空运输业对外部环境的反应显得更加灵活而迅速。除了在外交部发布旅游示警之后，几乎所有的国内航司都迅速出台涉日航线相关退改签政策之外，在航线资源投入方面也开始呈现出明显变化。
根据民航数据分析机构航旅纵横发布的大数据显示，11月24日到12月31日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56%。11月15日，国、东、南三大航公布涉及日本航线客票的特殊方案后，国内航司到日本的机票预订量呈现下降态势。截至目前，国内航司（非九元春秋）未来60天国内至日本的机票预订量比11月15日的未来60天机票预订量减少约29%。
不过一位在国内某民营航空公司供职的人士对《华夏时报》记者表示，“四季度对民航业来说是传统淡季，通常航空公司都会对一些航线资源投入进行调整，日本航线减班很大程度上也和需求降低有关，但今年叠加了特殊情况，可能影响会比此前更明显。”
根据航空数据分析机构飞常准发布的数据显示，目前中日航线由23家航司运营。其中日本航司共5家：11月共39条航线，12月预计38条。中国航司共16家：11月共187条航线，12月预计163条。根据最新统计，目前中国航司已调整超过20条中日航线，减班或取消增班计划，大多涉及东京和大阪两场。
航班管家此前发布的数据显示，从计划航班来看，由于计划航班量较低，截至11月24日10点已有12条中日航线取消所有航班。这些航线包括名古屋、大阪、札幌、冲绳等目的地与国内从京沪这样一线城市到扬州、运城以及石家庄这些国际业务规模不大的机场之间的航线。
从目前公布的计划中看来，取消和削减班次影响最大的是中国与日本大阪之间的航线。航班管家发布的数据显示，计划航班量TOP20航线，取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）、无锡硕放-关西国际（28.6%）。
在前述航空公司人士看来，“大阪因为与国内通航城市多，航班量比较大，整体票价价格便宜，通常是旅行团首选。相比之下东京因为很大一部分比例是商务客，所以除了少数成田机场的航班之外并没有太多影响，尤其是羽田机场的航线目前没有航司削减班次。”
游客分流
“这次影响要比预想中更大，我们目前已经不主动推日本相关的线路了，开始重点推包括东南亚地区、韩国甚至俄罗斯相关的产品。”一位在北京运营一家民营出境游旅行社的人士对《华夏时报》记者表示，“以往每年年底北海道滑雪主题线路都是非常受欢迎的产品，但今年已经有一些客户改去东北或者新疆滑雪，一部分更是因为担心航班削减导致机票价格不可控，也怕万一航班更多取消导致过去回不来等因素。”
按照日本国家旅游局公布的最新数据，今年前十个月中国赴日游客总量已经超过八百万人次，占到了日本同期国际游客总量的四分之一。在目前的环境下，大量有出境游需求，但受外部环境影响而考虑更改目的地的游客就成为其他很多国家或者地区吸引中国游客前往的机遇。
国内在线旅游服务平台去哪儿网11月28日发布的数据显示，1月也是春节前亲子错峰出境游的“窗口期”，热门航线的价格普遍比春节低一半以上。泰国重新回到出境游热门目的地第一名。一月中旬至春节前，飞往泰国的机票预订量同比增长21%。
去哪儿网方面表示，寒假错峰前往泰国，热门航线的价格普遍比春节立省一半以上。以去哪儿平台北京飞曼谷的机票价格为例，1月15日至2月10日出发的机票均价为768元（不含税），比春节假期低65%；从上海直飞普吉岛的机票均价约为1703元，比春节假期低64%。
除泰国外，马来西亚、韩国、新加坡、澳大利亚、中国香港、俄罗斯、美国、埃及和印度尼西亚，均跻身中国游客最喜爱的TOP10出境游目的地。
值得一提的是，俄罗斯宣布针对中国公民的赴俄免签政策将于近期生效后，寒假前往俄罗斯的机票预订量增长接近1.5倍，增幅领跑境外目的地。
今年寒假，在去哪儿旅行平台上，中国游客在716个境外城市预订了酒店，同比去年增加163个。“去更远的地方”正在成为越来越多游客的选择。据去哪儿数据，寒假前往俄罗斯、意大利、西班牙、埃及、挪威等国家的机票和酒店预订量，同比增速最快。
此前曾经因为安全问题担忧导致中国游客流失的泰国也借不久前泰王访华的契机，向中国游客推广泰国旅游业的新面貌。
泰国国家旅游局近期在中国社交媒体上大规模投放了以“中泰一家亲，安全你放心”为主题的新一轮旅游宣传攻势，其中重点强调了“安全、安心、便捷”几大要素。按照泰国国家旅游局方面的说法，其特别推出“Trusted Thailand（泰国安心游）”项目，全面提升旅游服务质量。
泰国一方面强调了免签政策让中国游客能够更加“丝滑”地入境泰国，同时还针对性推出了新年等节日的营销策略，希望让中国游客“重新认识泰国”。
曾经在中国游客出境游受欢迎程度超过日本的泰国，在此前一位中国演员遭遇骗局事件之后开始受到明显影响，并在其后经历了机票和旅行团大批退订，也使得中国前往泰国的游客量在2025年就锐减了35%。
前述出境游旅行社经营人士对《华夏时报》记者表示，“相比日本旅游需要办理签证，包括泰国、马来西亚和新加坡这些东南亚目的地，以及包括中东和中亚地区的优势在于对中国游客的免签政策，而且航空公司在这些地区投入资源增加，使得交通成本进一步下降，旅行社也乐于推出这些国家和地区相关的产品。”
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
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